Chính quyền Biden cung cấp quỹ 1 tỷ USD cho các nhà sản xuất ô tô nhỏ để thúc đẩy quá trình chuyển đổi xe điện

Chính phủ Hoa Kỳ thúc đẩy quá trình chuyển đổi xe điện

Chính phủ Hoa Kỳ dường như đang tiến hành hoàn toàn việc chuyển đổi sang xe điện (EV) trên toàn quốc. Chính quyền Biden gần đây đã công bố một sáng kiến ​​chung với công ty đầu tư Monroe Capital LLC để ra mắt quỹ 1 tỷ USD nhằm thúc đẩy tăng trưởng giữa các nhà sản xuất xe điện.

Quỹ Drive Forward mới thành lập nhằm mục đích hỗ trợ các nhà sản xuất ô tô vừa và nhỏ bằng cách cung cấp các khoản vay chi phí thấp để giúp họ "tái cấp vốn, phát triển và đa dạng hóa hoạt động kinh doanh của mình". Trọng tâm chính của quỹ là thúc đẩy phát triển các bộ phận chính cần thiết cho xe điện. Theo Monroe Capital, nhiều nhà sản xuất có quy mô này thường không có khả năng tiếp cận nguồn tài chính cần thiết để mở rộng sản xuất các bộ phận này.

Quỹ này sẽ được hỗ trợ bởi Hoa Kỳ. Giấy phép Quản trị Doanh nghiệp Nhỏ và được hướng dẫn bởi "hội đồng ngành ô tô", mặc dù tư cách thành viên của hội đồng đó vẫn chưa được công bố.

Chương trình này là một phần trong mạng lưới rộng lớn hơn các khoản vay và trợ cấp của chính phủ nhằm củng cố sức mạnh của Hoa Kỳ. ngành công nghiệp xe điện và nâng cao khả năng cạnh tranh của nó so với thị trường nước ngoài.

Hơn 3 tỷ USD đầu tư vào công nghệ pin

Mới tuần trước, 3 tỷ USD đã được phân bổ cho 25 dự án ở 14 bang nhằm thúc đẩy sản xuất trong nước công nghệ pin tiên tiến và các vật liệu cần thiết cho xe điện và cơ sở hạ tầng. Các dự án này dự kiến ​​sẽ tạo ra hơn 8.000 việc làm trong ngành xây dựng và hơn 4.000 việc làm vận hành.

Vào tháng 7, chính quyền đã công bố khoản tài trợ gần 1,1 tỷ USD cho General Motors và Stellantis để chuyển đổi các nhà máy động cơ đốt trong (ICE) hiện có sang sản xuất linh kiện và xe điện. Tương tự, vào tháng 5, các nhà sản xuất phụ tùng ô tô vừa và nhỏ đã nhận được hơn 100 triệu USD cho “mở rộng và trang bị lại,” có khả năng sản xuất các bộ phận xe điện.

Nỗ lực chống lại Trung Quốc’Sự thống trị của xe điện

Những lo ngại về làn sóng xe điện của Trung Quốc tràn vào Hoa Kỳ và các khu vực ở Châu Âu đã gây ra phản ứng dữ dội. Một phần nhờ vào trợ cấp lớn của chính phủ, Trung Quốc’Ngành công nghiệp ô tô của Mỹ có thể sản xuất xe điện nhanh hơn và với chi phí thấp hơn các nước khác. Điều này làm dấy lên lo ngại rằng việc nhập khẩu xe điện Trung Quốc với quy mô lớn có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến các nhà sản xuất trong nước.

Đáp lại, Mỹ Chính phủ áp đặt mức thuế 100% đối với xe điện của Trung Quốc, cùng với mức thuế 50% đối với pin mặt trời và thuế bổ sung 25% đối với thép, nhôm, pin xe điện và các khoáng sản quan trọng. Chính phủ Canada cũng đã thực hiện các biện pháp tương tự.

John Bozzella, Giám đốc điều hành của Liên minh Đổi mới Ô tô, ca ngợi Quỹ Drive Forward và nói rằng quá trình chuyển đổi thành công sang xe điện “đòi hỏi một chuỗi cung ứng ô tô tiên tiến giúp duy trì khả năng cạnh tranh quốc gia và hỗ trợ nền kinh tế và an ninh quốc gia của chúng ta”. Mặc dù ông không đề cập trực tiếp đến Trung Quốc nhưng hàm ý của ông rất rõ ràng.

Tương lai của xe điện vẫn chưa rõ ràng.

Các chính phủ trên thế giới đang đầu tư số tiền chưa từng có vào lĩnh vực xe điện và Tổng thống Biden đã đặt ra những mục tiêu đầy tham vọng, chẳng hạn như tạo ra 50% tổng doanh số bán ô tô mới là xe điện vào năm 2030. Tuy nhiên, liệu những mục tiêu này có đạt được hay không vẫn chưa chắc chắn, đặc biệt khi nhu cầu về xe điện đang chậm lại ở Châu Âu và Hoa Kỳ. Tương lai của thị trường xe điện vẫn đang mở ra và chỉ có thời gian mới tiết lộ được kết quả.

                                                                                                                                                                                      Nguồn hình ảnh: Harness World