Bideno administracija skiria 1 mlrd. USD fondą mažiems automobilių gamintojams, kad jie galėtų pereiti prie EV

JAV vyriausybė žengia į priekį dėl EV perėjimo

Atrodo, kad JAV vyriausybė visapusiškai žengia į priekį visoje šalyje pereinant prie elektrinių transporto priemonių (EV). Bideno administracija neseniai paskelbė apie bendrą iniciatyvą su investicine bendrove Monroe Capital LLC pradėti 1 milijardo dolerių fondą, skirtą elektromobilių gamintojų augimui skatinti.

Naujai įsteigtas „Drive Forward“ fondas siekia remti mažus ir vidutinius automobilių gamintojus, teikdamas nebrangias paskolas, kad padėtų jiems „refinansuoti, augti ir diversifikuoti savo verslą“. Pagrindinis fondo dėmesys skiriamas pagrindinių komponentų, būtinų elektrinėms transporto priemonėms, kūrimui paspartinti. „Monroe Capital“ teigimu, daugelis tokio dydžio gamintojų paprastai neturi galimybės gauti reikiamo finansavimo, kad galėtų išplėsti šių komponentų gamybą.

Fondą rems JAV. Smulkaus verslo administravimo licenciją ir vadovaujasi „automobilių pramonės taryba“, nors šios tarybos narystė dar nebuvo paskelbta.

Programa yra platesnio vyriausybės paskolų ir dotacijų tinklo dalis, skirta stiprinti JAV. elektromobilių pramonę ir didinti jos konkurencingumą užsienio rinkų atžvilgiu.

Daugiau nei 3 milijardai USD investicijos į akumuliatorių technologijas

Praėjusią savaitę 3 milijardai dolerių buvo skirti 25 projektams 14-oje valstijų, kuriais siekiama skatinti vietinę pažangių akumuliatorių technologijų ir medžiagų, reikalingų elektrinėms transporto priemonėms ir infrastruktūrai, gamybą. Tikimasi, kad įgyvendinus projektus bus sukurta daugiau nei 8 000 darbo vietų statybose ir daugiau nei 4 000 darbo vietų.

Liepos mėnesį administracija paskelbė apie beveik 1,1 mlrd. USD dotacijų bendrovei „General Motors“ ir „Stellantis“, kad esamos vidaus degimo variklių (ICE) gamyklos būtų pakeistos į elektrinių transporto priemonių ir komponentų gamybą. Panašiai gegužę smulkūs ir vidutinio dydžio automobilių dalių gamintojai gavo daugiau nei 100 mln “išplėtimas ir pertvarkymas,” potencialiai gaminti elektromobilių dalis.

Pastangos kovoti su Kinija’s dominavimas elektrinių transporto priemonių srityje

Baimė dėl Kinijos elektromobilių antplūdžio į JAV ir kai kurias Europos dalis sukėlė didelį atsaką. Iš dalies dėl didelių vyriausybės subsidijų, Kinija’s automobilių pramonė gali gaminti elektrines transporto priemones greičiau ir pigiau nei kitose šalyse. Tai sukėlė susirūpinimą, kad didelio masto Kinijos elektrinių transporto priemonių importas gali smarkiai paveikti vietinius gamintojus.

Reaguodama į tai, JAV vyriausybė įvedė 100% tarifą Kinijos elektra varomoms transporto priemonėms, 50% tarifą saulės elementams ir papildomą 25% tarifą plienui, aliuminiui, elektromobilių baterijoms ir svarbioms mineralinėms iškasenoms. Panašių priemonių ėmėsi ir Kanados vyriausybė.

Johnas Bozzella, automobilių inovacijų aljanso generalinis direktorius, gyrė „Drive Forward Fund“ ir teigė, kad sėkmingam perėjimui prie elektrinių transporto priemonių „reikia pažangiausios automobilių tiekimo grandinės, kuri palaiko nacionalinį konkurencingumą ir palaiko mūsų ekonominį bei nacionalinį saugumą“. Nors jis tiesiogiai nepaminėjo Kinijos, tai aiški.

Elektromobilių ateitis lieka neaiški.

Viso pasaulio vyriausybės investuoja precedento neturinčias pinigų sumas į elektromobilių sektorių, o prezidentas Bidenas užsibrėžė ambicingus tikslus, pavyzdžiui, iki 2030 m. 50 % visų parduodamų naujų automobilių pagamintų elektromobiliais. Tačiau ar šie tikslai bus pasiekti, lieka neaišku, ypač sulėtėjus elektromobilių paklausai Europoje ir JAV. Elektromobilių rinkos ateitis vis dar klostosi, o rezultatus parodys tik laikas.

                                                                                                                                                                                      Vaizdo šaltinis: Harness World