loading
Produktai

Global Clean Energy elektros gnybtų kaiščio ir jungties gamintojas

Produktai
Produktai

Automobilių gamintojai skambina pavojaus varpais po to, kai ES elektromobilių pardavimas sumažėjo

Europos automobilių gamintojai perspėjo, kad elektromobilių pardavimas sparčiai smuks, motyvuodami politikos nesėkmėmis ir vartotojų pasitikėjimo mažėjimu. Ar pramonė gali atsigauti prieš didelių darbo vietų ir ekonominių nuostolių atsiradimą?

 

Priežasčių pamėgti elektromobilius yra daug jie yra galingi, gali būti įkraunami naudojant įvairiais būdais pagamintą elektrą, o ne pasikliaujant benzinu, be to, jie dažnai aprūpinti pažangiausiomis funkcijomis ir programėlėmis. Bet kas, jei ne visi to nori?

 

01 Elektromobilių paklausa Europoje mažėja

 

Tokia situacija yra Europoje, kur pavojaus varpais skambina Europos automobilių gamintojų asociacija (ACEA), atstovaujanti 15 didžiųjų Europos automobilių markių, tarp jų ir tokių ikoninių markių kaip BMW, Ferrari, Mercedes, Renault, Volkswagen ir kt., interesams. kad nuolatinis elektromobilių pardavimų mažėjimas dabar virsta staigiu laisvu kritimu.

 

Iki šiol šių metų tikrų EV pardavimai sumažėjo 8,4%, o nuosmukis tęsiasi jau kurį laiką. Situacija dar niūresnė hibridų atveju, kur pardavimai sumažėjo beveik 14%, palyginti su praėjusiais metais.

 

ACEA prašo Europos įstatymų leidėjų, kad CO2 emisijų mažinimo įstatymai būtų mažiau apsunkinti furgonams ir autobusams, kurie turėtų įsigalioti iki naujųjų metų. Jie taip pat paragino persvarstyti lengvųjų ir sunkiųjų transporto priemonių taisykles, kurios turi būti numatytos 2026 ir 2027 m., ir ragino šias diskusijas perkelti į kitus metus.

Europos automobilių gamintojai tvirtina, kad yra įsipareigoję Europos ekologiškumą s keliuose ir gamyboje, ir jie teigia turintys technologiją, kad tai įvyktų. Tačiau jie teigia, kad pagrindiniai visuomenės pokyčiai ir politiniai sprendimai neatsilieka.

Tai gali būti subtili kritika dėl lėtos ir painios pažangos, susijusios su veiksmingomis elektromobilių importo taisyklėmis, ypač kai kalbama apie labai subsidijuojamus automobilių gamintojus iš besivystančių šalių, tokių kaip Kinija. Šios šalys turi konkurencinį pranašumą iš dalies dėl to, kad Europos gamintojai turi laikytis atsainių aplinkosaugos taisyklių.

Tai gali būti tik dalis susirūpinimo. ACEA taip pat pranešė, kad visa elektromobilių rinka, o ne tik jos narių valdoma dalis, patiria nuolatinį ir vis spartėjantį nuosmukį. Ataskaitoje išvardyti keli sudėtingi veiksniai, įskaitant:

Trūksta įkrovimo infrastruktūros

Nepakankama žaliosios energijos gamyba

Nekonkurencingi gamybos įstatymai

Pirkėjai viešųjų pirkimų struktūras ir mokesčių lengvatas

Nesaugumas ir netikrumas dėl galimybės gauti žaliavų, ypač baterijų

Prastas ekonomikos augimas

Elektrinių transporto priemonių vartotojų priėmimas

Trūksta vartotojų pasitikėjimo Europa įsipareigojimą laiku plėtoti infrastruktūrą

Tai didelės kliūtys, kurias reikia įveikti, ir priimti įstatymai, leidžiantys Europai Perėjimas prie ekologiškesnės ateities buvo parašytas anksčiau nei buvo visiškai suprantama daugybė iššūkių. „Covid-19“ smarkiai paveikė Europos automobilių rinką, o pardavimai vis dar 18% mažesni nei prieš pandemiją. Rusija karas Ukrainoje taip pat sukrėtė pasitikėjimą Europa ir paskatino daugelį ieškoti pažįstamų, patikimų variantų, o ne rizikuoti ateities technologijomis.

„Acea“ praneša, kad tik 16 % ne elektromobilių savininkų svarsto galimybę įsigyti kitą pirkinį, palyginti su 18 % prieš trejus metus. Dar didesnį nerimą kelia tai, kad 20 % dabartinių elektromobilių savininkų tvirtai svarsto galimybę grįžti prie tradicinių vidaus degimo variklių, nepaisant Europos s klimato tikslus.

Savo pranešime ACEA įspėja, kad atsižvelgiant į šias realijas, automobilių gamintojai arba turės mokėti dideles baudas, kad parduotų žmonėms norimus automobilius. pinigų, kuriuos buvo galima investuoti į konkurencingumo gerinimą ir daugiau elektromobilių gamybą arba jie turės tiek sumažinti gamybą, kad dėl to prarastų darbo vietų Europa suluošintų s ekonomika ir tiekimo grandinės, pablogindamos sąlygas, kurios pirmiausia lėmė nuosmukį.

Jų raginimas ES įstatymų leidėjams yra aiškus: pakeiskite įstatymą, kad palaikytumėte automobilių pramonę kuriant klimatui atsakingą ir ekonomiškai konkurencingą pramonę, kitaip pralaimi visi.

prev.
Bideno administracija skiria 1 mlrd. USD fondą mažiems automobilių gamintojams, kad jie galėtų pereiti prie EV
Rekomenduojama jums
nėra duomenų
Susisiekite su mumis
+86-177 5176 6310
Pasiruošę dirbti su mumis?
Komanda turi daugiau nei 20 metų patirtį pramonėje ir aptarnavo kelis gerai žinomus vietinius ir pasaulinius naujus energijos partnerius, įskaitant garsius transporto priemonių gamintojus ir elektros ryšio bendrovę.
Susisiekite su mumis
Kontaktinis asmuo: aupins
WhatsApp: +86-177 5176 6310
Papildyti:
1006, Nr. 121-1 Zhonghe Road, Jianye rajonas, Nanjing miestas, Dziangsu provincija, Kinija
Autoriaus teisės © 2024 AUPINS TECHNOLOGY CO., LTD | Privatumo politika Svetainės aprašymas
Customer service
detect