Автопроизводители бьют тревогу после падения продаж электромобилей в ЕС

Европейские автопроизводители предупредили, что продажи электромобилей могут резко упасть, ссылаясь на провалы политики и ослабление доверия потребителей. Сможет ли отрасль восстановиться до того, как начнутся крупные рабочие места и экономические потери?

Есть много причин любить электромобили – они мощные, их можно заряжать, используя электричество, вырабатываемое различными способами, а не бензин, и они часто оснащены новейшими функциями и гаджетами. Но что, если не все хотят этого?

01 Спрос на электромобили в Европе падает

Такова ситуация в Европе, где Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA), представляющая интересы 15 крупнейших европейских автомобильных брендов, в том числе таких знаковых брендов, как BMW, Ferrari, Mercedes, Renault, Volkswagen и других, бьет тревогу. что устойчивое снижение продаж электромобилей сейчас превращается в резкое свободное падение.

В этом году продажи настоящих электромобилей упали на 8,4%, и это снижение продолжается уже некоторое время. Ситуация еще более мрачная для гибридов, продажи которых упали почти на 14% по сравнению с прошлым годом.

ACEA умоляет европейских законодателей сделать законы о сокращении выбросов CO2 менее обременительными для фургонов и автобусов, которые должны вступить в силу до нового года. Они также призвали к пересмотру правил для легковых и тяжелых транспортных средств, который должен состояться в 2026 и 2027 годах, и призвали перенести эти обсуждения на следующий год.

Европейские автопроизводители настаивают на своей приверженности делу озеленения Европы ’ Это дороги и производство, и они утверждают, что у них есть технологии, позволяющие это осуществить. Однако они утверждают, что ключевые социальные сдвиги и политические решения не поспевают за ними.

Это может быть тонкой критикой медленного и запутанного прогресса в разработке эффективных правил импорта электромобилей, особенно когда речь идет об сильно субсидируемых автопроизводителях из развивающихся стран, таких как Китай. Эти страны имеют конкурентное преимущество отчасти потому, что европейские производители должны соблюдать мягкие экологические правила.

Возможно, это лишь часть беспокойства. ACEA также сообщила, что весь рынок электромобилей, а не только доля, контролируемая его участниками, находится в постоянном и ускоряющемся спаде. В докладе перечислены несколько усугубляющих факторов, в том числе:

Отсутствие зарядной инфраструктуры

Недостаточное производство зеленой энергии

Законы о неконкурентном производстве

Покупатели ’ структуры закупок и налоговые льготы

Отсутствие безопасности и неопределенности в доступе к сырью, особенно к батареям.

Плохой экономический рост

Потребительское признание электромобилей

Отсутствие доверия потребителей в Европе ’ приверженность своевременному развитию инфраструктуры

Это серьезные препятствия, которые необходимо преодолеть, и законы, принятые для того, чтобы позволить Европе ’ Переход к более «зеленому» будущему был написан до того, как многие проблемы были полностью осознаны. Covid-19 сильно ударил по европейскому автомобильному рынку: продажи все еще на 18% ниже допандемического уровня. Россия ’ Война на Украине также подорвала доверие к Европе и побудила многих обратиться к знакомым и надежным вариантам, а не рисковать будущими технологиями.

Acea сообщает, что только 16% владельцев неэлектрических автомобилей рассматривают возможность перехода на следующую покупку по сравнению с 18% три года назад. Еще более тревожно то, что 20% нынешних владельцев электромобилей твердо рассматривают возможность возвращения к традиционным двигателям внутреннего сгорания, несмотря на Европу. ’ климатические цели.

В своем отчете ’ В заключение ACEA предупреждает, что, учитывая эти реалии, автопроизводителям придется либо платить огромные штрафы, чтобы продавать людям те автомобили, которые они хотят. — деньги, которые можно было бы вложить в повышение конкурентоспособности и производство большего количества электромобилей. — или им придется сократить производство настолько, что возникающие в результате этого потери рабочих мест нанесут вред Европе ’ Экономика и цепочки поставок, что усугубляет условия, которые в первую очередь привели к рецессии.

Их призыв к законодателям ЕС ясен: измените закон, чтобы поддержать автомобильную промышленность в создании экологически ответственной и экономически конкурентоспособной отрасли, иначе проиграют все.