Producător global de pin și conector electric pentru energie curată
Producătorii de mașini europeni au avertizat că vânzările de mașini electrice vor scădea, invocând eșecuri ale politicilor și scăderea încrederii consumatorilor. Se poate recupera industria înainte de a avea loc pierderi majore de locuri de muncă și economice?
Există multe motive pentru care să-ți placă mașinile electrice – sunt puternice, pot fi încărcate folosind electricitatea generată într-o varietate de moduri, în loc să se bazeze pe benzină și sunt adesea echipate cu funcții și gadget-uri de ultimă oră. Dar dacă nu toată lumea își dorește unul?
01 Cererea de mașini electrice scade în Europa
Așa este situația în Europa, unde Asociația Constructorilor de Automobile Europeni (ACEA), care reprezintă interesele a 15 mari mărci de automobile europene, inclusiv mărci emblematice precum BMW, Ferrari, Mercedes, Renault, Volkswagen și altele, trage un semnal de alarmă. că o scădere constantă a vânzărilor de mașini electrice se transformă acum într-o cădere liberă bruscă.
Până în acest an, vânzările de vehicule electrice adevărate au scăzut cu 8,4%, iar scăderea continuă de ceva timp. Situația este și mai sumbră pentru hibrizi, unde vânzările au scăzut cu aproape 14% față de anul trecut.
ACEA le cere parlamentarilor europeni să facă legile de reducere a emisiilor de CO2 mai puțin împovărătoare pentru camionete și autobuze, care urmează să intre în vigoare înainte de noul an. Ei au cerut, de asemenea, o revizuire a normelor privind vehiculele ușoare și grele care urmează să fie în 2026 și 2027, îndemnând ca aceste discuții să fie avansate anul viitor.
Producătorii de automobile europeni insistă că sunt angajați în ecologizarea Europei ’ drumurile și producția și pretind că au tehnologia pentru a face acest lucru. Cu toate acestea, ei susțin că schimbările-cheie ale societății și deciziile politice nu țin pasul.
Aceasta ar putea fi o critică subtilă a progresului lent și confuz privind reglementările eficiente privind importul de vehicule electrice, mai ales când vine vorba de producătorii de automobile puternic subvenționați din țările în curs de dezvoltare, cum ar fi China. Aceste țări au un avantaj competitiv, în parte, deoarece producătorii europeni trebuie să respecte reguli de mediu laxe.
Aceasta poate fi doar o parte a preocupării. ACEA a mai raportat că întreaga piață a vehiculelor electrice, nu doar cota controlată de membrii săi, se află într-o scădere persistentă și accelerată. Raportul enumeră mai mulți factori combinatori, inclusiv:
Lipsa infrastructurii de încărcare
Producție inadecvată de energie verde
Legile de producție necompetitive
Cumpărători ’ structuri de achiziții și stimulente fiscale
Nesiguranță și incertitudine în accesul la materii prime, în special la baterii
Creștere economică slabă
Acceptarea de către consumatori a vehiculelor electrice
Lipsa încrederii consumatorilor în Europa ’ angajamentul pentru dezvoltarea în timp util a infrastructurii
Acestea sunt obstacole semnificative de depășit și legile adoptate pentru a permite Europei ’ Tranziția către un viitor mai verde au fost scrise înainte ca multe dintre provocări să fie pe deplin înțelese. Covid-19 a lovit puternic piața auto europeană, vânzările fiind încă cu 18% sub nivelurile de dinainte de pandemie. Rusia ’ Războiul din Ucraina a zdruncinat, de asemenea, încrederea în Europa și i-a determinat pe mulți să apeleze la opțiuni familiare și de încredere, mai degrabă decât să riște tehnologiile viitoare.
Acea raportează că doar 16% dintre proprietarii non-EV iau în considerare schimbarea la următoarea lor achiziție, în scădere față de 18% în urmă cu trei ani. Mai îngrijorător, 20% dintre actualii proprietari de vehicule electrice se gândesc cu fermitate să revină la motoarele tradiționale cu ardere internă, în ciuda Europei. ’ obiectivele climatice ale.
În raportul său ’ În concluzie, ACEA avertizează că, având în vedere aceste realități, producătorii auto vor trebui fie să plătească amenzi uriașe pentru a vinde oamenilor mașinile pe care le doresc. — bani care ar fi putut fi investiți în îmbunătățirea competitivității și producerea mai multor mașini electrice — sau vor trebui să reducă producția atât de mult încât pierderile de locuri de muncă care vor rezulta vor paraliza Europa ’ economia și lanțurile de aprovizionare, exacerbând condițiile care au dus în primul rând la recesiune.
Apelul lor către legislatorii UE este clar: Schimbați legea pentru a sprijini industria auto în construirea unei industrii responsabilă față de climă și competitivă din punct de vedere economic, altfel toată lumea pierde.