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Le Connecteur de recharge pour VE est un dispositif important pour recharger les véhicules à énergie nouvelle. Il peut transmettre l’électricité de la borne de recharge ou de la prise domestique à la batterie de la voiture. Selon les différentes régions et normes, il existe de nombreux types de Connecteur de recharge pour VE s, principalement divisés en DC Connecteur de recharge pour VE s et AC Connecteur de recharge pour VE s.

Le DC Connecteur de recharge pour VE   est un courant élevé et une puissance élevée Connecteur de recharge pour VE , qui est généralement équipé dans la borne de recharge rapide des véhicules à énergies nouvelles. Le DC Connecteur de recharge pour VE   peut directement entrer de l'alimentation CC dans la batterie de la voiture sans avoir besoin de conversion par l'onduleur à l'intérieur de la voiture, ce qui peut améliorer l'efficacité et la vitesse de charge. Il existe généralement quatre normes pour le DC Connecteur de recharge pour VE s : norme japonaise (CHAdeMO), norme américaine (CCS1), norme européenne (CCS2) et norme chinoise (GB/T). Ces quatre normes diffèrent par la forme et les paramètres de l'interface, donc DC Connecteur de recharge pour VE Les normes de normes différentes ne peuvent pas être utilisées de manière interchangeable.

Le CA Connecteur de recharge pour VE   est un courant faible et une faible puissance Connecteur de recharge pour VE , qui est généralement utilisé à la maison ou transporté dans la voiture. Le CA Connecteur de recharge pour VE   doit convertir le courant alternatif en courant continu via l'onduleur à l'intérieur de la voiture, puis l'introduire dans la batterie de la voiture, de sorte que l'efficacité et la vitesse de charge sont relativement faibles. Il existe également trois normes pour le courant alternatif Connecteur de recharge pour VE s : norme américaine (Type 1), norme européenne (Type 2) et norme chinoise (GB/T). Ces trois normes diffèrent également par la forme de l'interface, mais sont relativement proches en termes de paramètres, elles peuvent donc être converties via un adaptateur.

Apprenons-en davantage sur le pistolet AC. Prendre la norme européenne Connecteur de recharge pour VE   sous le nom d'AUPINS à titre d'exemple, la IEC   Connecteur de recharge pour VE   suit la norme européenne (Type 2) et obtient la certification CE. En termes de concept de produit, le IEC   Connecteur de recharge pour VE   commence par l'aspect conception et lance deux types de têtes de pistolet doubles et de têtes de pistolet simples. La différence entre les deux se reflète principalement dans la compatibilité d’utilisation. La tête de pistolet double appartient au « produit fini indépendant ». Il n'est pas nécessaire de le connecter (l'installer) seul à la pile de chargement pendant son utilisation. C'est plug-and-play.

Dans la vie, nous pouvons choisir le bien Connecteur de recharge pour VE   selon différentes occasions et besoins. D'une manière générale, si nous voulons réapprovisionner rapidement la voiture avec un kilométrage suffisant, nous pouvons choisir d'utiliser le DC Connecteur de recharge pour VE   de la borne de recharge rapide, mais il faut faire attention au choix du standard qui correspond à la voiture. Si nous voulons recharger lentement la voiture à la maison ou dans un parking public, nous pouvons choisir d'utiliser le courant alternatif Connecteur de recharge pour VE   de la prise domestique ou de la borne de recharge AC, mais nous devons faire attention à la sécurité et à la réglementation.