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El Conector de carga para vehículos eléctricos Es un dispositivo importante para cargar vehículos de nueva energía. Puede transmitir electricidad desde la pila de carga o el enchufe doméstico al paquete de baterías del automóvil. Según las diferentes regiones y estándares, existen muchos tipos de Conector de carga para vehículos eléctricos s, dividido principalmente en DC Conector de carga para vehículos eléctricos s y aire acondicionado Conector de carga para vehículos eléctricos S
el DC Conector de carga para vehículos eléctricos Es un dispositivo de alta corriente y alta potencia. Conector de carga para vehículos eléctricos , que generalmente está equipado en la estación de carga rápida de vehículos de nuevas energías. el DC Conector de carga para vehículos eléctricos Puede introducir energía CC directamente en el paquete de baterías del automóvil sin necesidad de conversión mediante el inversor dentro del automóvil, por lo que puede mejorar la eficiencia y velocidad de carga. Generalmente existen cuatro estándares para DC Conector de carga para vehículos eléctricos s: estándar japonés (CHAdeMO), estándar americano (CCS1), estándar europeo (CCS2) y estándar chino (GB/T). Estos cuatro estándares difieren en la forma y los parámetros de la interfaz, por lo que DC Conector de carga para vehículos eléctricos Los estándares diferentes no se pueden usar indistintamente.
El aire acondicionado Conector de carga para vehículos eléctricos Es un sistema de baja corriente y baja potencia. Conector de carga para vehículos eléctricos , que generalmente se utiliza en casa o se lleva en el coche. El aire acondicionado Conector de carga para vehículos eléctricos Necesita convertir la energía de CA en energía de CC a través del inversor dentro del automóvil y luego ingresarla en la batería del automóvil, por lo que la eficiencia y la velocidad de carga son relativamente bajas. También hay tres estándares para AC. Conector de carga para vehículos eléctricos s: estándar americano (Tipo 1), estándar europeo (Tipo 2) y estándar chino (GB/T). Estos tres estándares también difieren en la forma de la interfaz, pero tienen parámetros relativamente similares, por lo que se pueden convertir mediante un adaptador.
Aprendamos más sobre la pistola AC. Tomando el estándar europeo Conector de carga para vehículos eléctricos bajo el nombre de AUPINS a modo de ejemplo, la IEC Conector de carga para vehículos eléctricos sigue la norma europea (Tipo 2) y obtiene la certificación CE. En términos del concepto de producto, el IEC Conector de carga para vehículos eléctricos comienza desde el aspecto del diseño y lanza dos tipos de cabezales de pistola dobles y cabezales de pistola simples. La diferencia entre ambos se refleja principalmente en la compatibilidad de uso. El cabezal de pistola doble pertenece al "producto terminado independiente". No es necesario acoplarlo (instalarlo) solo a la pila de carga durante su uso. Es plug-and-play.
En la vida podemos elegir lo correcto. Conector de carga para vehículos eléctricos según diferentes ocasiones y necesidades. En términos generales, si queremos reponer rápidamente el coche con suficiente kilometraje, podemos optar por utilizar el DC. Conector de carga para vehículos eléctricos de la estación de carga rápida, pero debemos prestar atención a elegir el estándar que se adapta al coche. Si queremos cargar el coche lentamente en casa o en un parking público, podemos optar por utilizar el aire acondicionado. Conector de carga para vehículos eléctricos del enchufe doméstico o de la pila de carga de CA, pero debemos prestar atención a las normas y la seguridad.